Cơ khí, chế tạo máy - Bài 7: Nhận dạng động cơ 2 kì

I. Mục tiêu bài học:
 Học song bài học này học sinh có khả 
năng
 Phát biểu đúng khái niệm về động cơ 
hai kỳ, mô tả được các chi tiết trên sơ đồ 
cấu tạo của động cơ, trình bày đúng 
nguyên lý hoạt động của động cơ hai kỳ.
 So sánh được ưu, nhược điểm giữa 
động cơ bốn kỳ và hai kỳ.
 Xác định đúng hành trình hoạt động 
thực tế trên động cơ.
II.Nội dung bài học:
1.Khái niệm về động cơ hai kỳ
Động cơ hai kỳ là động cơ có chu 
trình công tác được thực hiện sau hai 
hành trình của pít tông tương ứng với 
một vòng quay của trục khuỷu.
2. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của động 
cơ xăng. 
a.Sơ đồ cấu tạo 
1- Bugi
2- Cửa nạp quét
3- Thanh truyền 
4- Trục khuỷu
5- Các te
6- Cửa nạp 
7- Cửa xả 
8- Pít tông
9- Xylanh 
10- Nắp xylanh
b. Nguyên lý hoạt động
 Hành trình thứ nhất của pít tông. 
Pít tông dịch chuyển từ ĐCT xuống 
ĐCD, hỗn hợp công tác bị đốt cháy giãn 
nở và sinh công đẩy pít tông đi xuống. 
Khi pít tông mở cửa xả, khí cháy thoát ra 
ngoài, tới thời điểm cửa nạp quét mở 
hỗn hợp công tác được nạp vào xi lanh 
động cơ đồng thời quét khí cháy còn sót 
lại ra ngoài (quá trình lọt khí)
Hành trình thứ hai của pít tông
b. Nguyên lý hoạt động
- Hành trình thứ nhất của pít tông
. Pít tông dịch chuyển từ ĐCD lên ĐCT 
quá trình nạp và quét khí tiếp tục diễn ra, khi 
pít tông đóng cửa xả, hỗn hợp công tác bị 
nén lại trong buồng đốt. Đồng thời khi đó áp 
suất trong hộp trục khuỷu giảm hỗn hợp 
công tác mới được nạp vào. Cuối quá trình 
nén bu gi đánh lửa đốt cháy hỗn hợp công 
tác chu trình làm việc của động cơ được lặp 
lại. 
c. Các loại hệ thống nạp của động cơ hai kỳ:
Hệ thống nạp kiểu van pittông: Đây là loại 
phổ biến và lâu đời nhất của động cơ 2 kỳ. 
Trên thân xy lanh có cửa nạp được đóng mở 
bởi pít tông. 
1.Bu gi
2.Pít tông
3.Cửa xả
4.Cửa nạp
5.Thanh truyền
6.Trục khuỷu
7.Các te
8.Đường thông các te 
với cửa nạp quét
9. Cửa nạp quét
10.Xy lanh
Hệ thống nạp kiểu van xoay:Trong hệ thống này, 
cửa nạp được bố trí trên vách của hộp trục khủyu 
chứ không phải trên thân xy lanh như loại van 
pittông. Đóng và mở cửa nạp trong trường hợp này 
là một đĩa (van) xoay có một phần được cắt, đĩa này 
được trục khuỷu dẫn động (xem hình bên dưới). 
Do không có cửa nạp trên thành xy lanh nên có 
thêm 1 cửa nạp chuyển bố trí trực diện với cửa xả 
làm tăng hiệu qủa quét khí cháy.
Hệ thống nạp kiểu van xoay:
Van xoay
Hệ thống nạp van lưỡi gà : Đây là hệ thống nạp 
được sử dụng trên các động cơ 2 kỳ hiện đại, có 
nhiều ưu điểm hơn hẳn 2 loại đã kể ở trên. Cửa 
nạp được bố trí trên vách hộp trục khuỷu, van lưỡi 
gà được làm bằng các tấm thép mỏng đàn hồi tốt. 
Việc đóng và mở van lưỡi gà được thực hiện nhờ 
áp suất thay đổi trong hộp trục khuỷu. Khi áp suất 
trong hộp trục khuỷu âm(lúc pits tông đi từ ĐCD 
lên ĐCT), van lưỡi gà sẽ mở ra, khi pít tông đi 
xuống áp suất trong hộp trục khuỷu tăng dần sẽ 
làm van lưỡi gà đóng lại.
Van lưỡi gà
Buồng đốt
Bài 7: Nhận dạng động cơ hai kỳ
I.Mục tiêu bài học 
II.Nội dung bài học:
1.Khái niệm về động cơ hai kỳ
2. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động của cơ xăng. 
a.Sơ đồ cấu tạo 
b. Nguyên lý hoạt động
Hành trình thứ nhất của pít tông:
Hành trình thứ hai của pít tông:
c. Các loại hệ thống nạp của động cơ hai kỳ
Hệ thống nạp kiểu van pittông
Hệ thống nạp kiểu van xoay
Hệ thống nạp van lưỡi gà