Cơ sở thiết kế máy và Robot - Chương IX: Ổ trượt

Chương IX Ổ TRƯỢT
1
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
§1. KHÁI NIỆM CHUNG
1. Cấu tạo ổ trượt
Lót ổ
Thân ổ
2
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
2. Các dạng chịu tải
3
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
3. Kết cấu ổ trượt
Ổ ghép Ổ nguyên
4
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Ổ tự lựa
5
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Tỉ số l/d
l 
l 
Áp suất tăng khi trục nghiêng
Dầu chảy ra ngoài mép ổ
0,6 1
6
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Rãnh dầu
7
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Kết cấu ổ trượt chặn
8
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
4. Vật liệu lót ổ
Hệ số ma sát thấp
Giảm mòn, chống dính
Dẫn nhiệt (ít thay đổi khe hở)
Bền
2 lớp
Thép, gang Hợp kim
Phi kim
9
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
5. Phạm vi sử dụng
+ Trục có vận tốc quay cao
+ Trục có đường kính lớn
+ Trục khuỷu
+ Khi có tải trọng va đập và dao động ( nếu tạo được ma sát ướt ) làm việc trong điều 
kiện đặc biệt ( nước, ăn mòn... )
10
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
§2. MA SÁT VÀ BÔI TRƠN Ổ TRƯỢT
1. Các dạng ma sát
11
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
2. Bôi trơn ổ trượt
Bôi trơn thủy tĩnh
p
Fr
Ngõng trục
Lót ổ
Dầu
12
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Bôi trơn thủy động
13
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Điều kiện hình thành:
- Khe hở hình chêm.
- Dầu phải có độ nhớt, liên tục được cung cấp vào khe hở.
- Vận tốc tương đối giữa hai bề mặt phải có phương chiều thích hợp, có
giá trị đủ lớn
14
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
Phương trình Rây nôn
3
6 m
h hdp
v
dx h

15
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
3. Khả năng tải của ổ trượt
2r
F ld


 
D d 
d

 
2e


min (1 )
2 2
h e
 
 
16
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
§2. TÍNH TOÁN Ổ TRƯỢT
[ ]r
F
p p
dl
[ ]
19100
rF npv pv
l
1. Tính toán theo áp suất p và tích pv
l
d
 
 
rFd
p
]).[/.(19100
.
pvdl
nR
d 
17
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
min 1 2( )Z Zh S R R 
2. Tính toán ổ trượt bôi trơn ma sát ướt
18
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/
2 p


 
min (1 )
2
d
h   
4 0,258.10 v 
0.6 1
l
d
 
19
Th.S Nguyễn Minh Quân – Bộ môn Cơ sở thiết kế máy và Robot, Đại học Bách Khoa Hà Nội - https://sites.google.com/site/quannm187/