Luận án Phân tích kết cấu dầm fgm có mặt cắt ngang thay đổi dưới tác dụng của tải trọng di động

Kết cấu chịu tải trọng di động nói chung và dầm chịu lực di dộng nói riêng là bài toán quan trọng trong lĩnh vực dộng lực học kết cấu, dã được quan tâm nghiên cứu từ lâu. Nhiều bài toán thực tế trong các ngành kỷ thuật giao thông vận tải, thiết kế cơ khí, máy móc., có thể mô phỏng dưới dạng bài toán dầm chịu lực di dộng. Các công trình nghiên cứu liên quan tói bài toán này dã dược công bố trên nhiều tạp chí chuyên ngành, đặc biệt trong sách chuyên khảo của Frýba [36] lời giải cho một số bài toán dầm chịu lực di dộng dược thiết lập trên cơ sỏ các biến dổi Fourier và Laplace. Kết quả nghiên cứu cho thấy các hệ số dàn hồi và khối lượng riêng vật liệu dầm đóng vai trò quan trọng tói dáp ứng động lực học của dầm.