Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
1 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
CHƢƠNG TRÌNH MÔ ĐUN ĐÀO TẠO: 
SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG 
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
 s m un MĐ 24 
 n m un 150 h; L t u t: 30 ; T ực n : 120 
I. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN: 
- Vị trí của mô đun: mô đun đƣợc t ực iện sau k i ọc xong các môn ọc v mô đun 
sau: Giáo dục t ể c ất; Giáo dục quốc p òng; Ngoại ngữ; Cơ kỹ t uật; Vật liệu cơ 
k í; Vẽ kỹ t uật; T ực n nguội cơ bản; T ực n n cơ bản; Kỹ t uật c ung về 
ô tô; Dung sai lắp g ép v đo lƣờng kỹ t uật; điện kỹ t uật, điện tử cơ bản, sửa c ữa - 
bảo dƣỡng cơ cấu trục k uỷu t an tru ền...Mô đun n đƣợc bố trí giảng dạ ở ọc 
kỳ III của k óa ọc v có t ể bố trí dạ song song với các môn ọc, mô đun sau: 
c ín trị; p áp luật; sửa c ữa - bảo dƣỡng ệ t ống l m mát; sửa c ữa - bảo dƣỡng ệ 
t ống n iên liệu động cơ diesel; sửa c ữa - bảo dƣỡng ệ t ống k ởi động v đán 
lửa;... 
- Tính chất của mô đun: mô đun c u ên môn ng ề bắt buộc. 
II. MỤC TIÊU MÔ ĐUN: 
Học xong mô đun n ọc viên sẽ có k ả năng: 
 Tr n b đ đủ các êu c u, n iệm vụ c ung của ệ t ống n iên liệu động cơ 
xăng. 
 Giải t íc đƣợc sơ đ cấu tạo v ngu ên tắc oạt động c ung của ệ t ống n iên 
liệu động cơ xăng. 
 Tr n b đƣợc cấu tạo v ngu ên l oạt động các bộ p ận của ệ t ống n iên 
liệu động cơ xăng. 
 P n tíc đ ng n ững iện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng trong ệ t ống n iên liệu 
động cơ xăng . 
 Tr n b đƣợc p ƣơng p áp bảo dƣỡng, kiểm tra v sữa c ữa n ững ƣ ng của 
các bộ p ận ệ t ống n iên liệu động cơ xăng 
 T áo lắp, kiểm tra v bảo dƣỡng, sửa c ữa các c i ti t, bộ p ận đ ng qu tr n , 
qu p ạm v đ ng các tiêu c u n kỹ t uật trong sửa c ữa. 
 Sử dụng đ ng, ợp l các dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng v sửa c ữa đảm bảo c ín 
xác v an to n. 
III. NỘI DUNG MÔ ĐUN: 
1. Nộ dun tổn quát và p ân p t n 
Số 
T
T 
Tên các bài trong mô đun 
Thời gian 
Tổng 
số 
Lý 
thuyết 
Thực 
hành 
Kiểm 
tra
* 
1 Hệ t ống n iên liệu động cơ xăng dùng bộ 
c òa k í 
16 6 10 
2 Sửa c ữa v bảo dƣỡng bơm xăng cơ k í 18 3 15 
3 Sửa c ữa v bảo dƣỡng bơm xăng bằng 
điện kiểu m ng bơm) 
13 3 10 
4 Sửa c ữa v bảo dƣỡng bộ c òa k í 24 4 20 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
2 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
5 Sửa c ữa v bảo dƣỡng ệ t ống p un 
chính của bộ c òa k í iện đại 
12 2 10 
6 Sửa c ữa v bảo dƣỡng ệ t ống k ông tải 
của bộ c òa k í iện đại 
12 2 10 
7 Sửa c ữa v bảo dƣỡng cơ cấu ạn c tốc 
độ của bộ c òa k í iện đai 
7 2 5 
8 Sửa c ữa v bảo dƣỡng cơ cấu l m đậm 
của bộ c òa k í iện đại 
12 2 10 
9 Sửa c ữa v bảo dƣỡng cơ cấu tăng tốc của 
bộ c òa k í iện đại 
6 1 5 
10 Sửa c ữa v bảo dƣỡng cơ cấu đóng, mở 
bƣớm gió của bộ c òa k í iện đại 
6 1 5 
11 Sửa c ữa v bảo dƣỡng cơ cấu đóng mở 
bƣớm ga của bộ c òa k í iện đại 
6 1 5 
12 Sửa c ữa v bảo dƣỡng t ùng n iên liệu v 
b u lọc 
12 2 10 
13 Sửa c ữa v bảo dƣỡng đƣờng ống n iên 
liệu v ống nạp ống xả 
6 1 5 
 Cộng: 150 30 120 
*
Ghi chú: Thời gian kiểm tra được tích hợp giữa lý thuyết với thực hành được tính vào 
giờ thực hành. 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
3 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
2. Nộ dun t ết 
Bài 1: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
(dùng bộ chế hòa khí) 
 ụ t êu bà 
Học xong b i n ngƣời ọc có k ả năng: 
- P át biểu đ ng êu c u, n iệm vụ ệ t ống n iên liệu dùng bộ c òa k í . 
- Giải t íc đƣợc cấu tạo v ngu ên tắc oạt động của ệ t ống n iên liệu dùng c òa 
k í . 
- T áo lắp, n ận dạng v kiểm tra, bảo dƣỡng bên ngòai các bộ p ận của ệ t ống n iên 
liệu đ ng êu c u kỹ t uật. 
Nộ dun bài: Thời gian: 16 h (LT: 6; TH: 10 h) 
1. Nhi m v , y u c u của h th ng nhi n li u ô tô 
a, Nhi m v : 
- Cung cấp òa k í ỗn ợp xăng v k ông k í sạc , đ ng đều về số lƣợng v 
t n p n v o các x lan động cơ t eo êu c u về tốc độ v tải trọng của má . 
- T ải sạc sản vật c á ra ngo i đảm bảo ô n iểm môi trƣờng cũng n ƣ g n ở 
mức t ấp n ất. 
b, êu c u: 
 - Xăng v k ông k í p ải đƣợc lọc sạc trƣớc k i òa trộn với n au tạo t n òa 
khí. 
 - Hỗn ợp xăng v k ông k í đƣợc òa trộn tốt dƣới dạng sƣơng. 
 - Tỷ lệ ỗn ợp xăng v k ông k í p ù ợp t eo mọi c độ l m việc của động cơ. 
 - Lƣợng ỗn ợp xăng v k ông k í v o các x lan đ ng đều n au. 
 * àn p ần ò k í: T ể iện tỷ lệ òa trộn giữa xăng v k ông k í, trong hòa 
k í đƣợc đặc trƣng bằng ệ số dƣ lƣợng k ông k í α oặc λ oặc bằng số tỷ lệ k ông 
khí- n iên liệu: l tỷ số giữa số lƣợng k ông k í Gk v số lƣợng xăng Gx c ứa trong òa 
khí (m= Gk/Gx) 
 + Với m = 14,7/1 đủ k ông k í ta có òa k í c u n l tƣởng 
 + Với m > 14,7/1 dƣ k ông k í ta có òa k í n ạt ng èo xăng 
 + Với m < 14,7/1 t i u k ông k í ta có òa k í đậm gi u xăng 
 - T n p n òa k í g ản ƣởng lớn đ n tín năng oạt động của ôtô, mỗi c 
độ oạt động của ôtô đòi i một t n p n òa k í n ất địn . L c k ởi động lạn êu 
c u òa k í đậm m =9/1 , ở tốc độ trung b n bƣớm ga mở một p n m = 15/1, k i mở 
đột ngột bƣớm ga để tăng tốc cũng p ải l m đậm tạm t ời c o òa k í đƣờng gạc gạc 
n u k ông ôtô sẽ c t má , òa k í cũng đƣợc l m đậm m = 13/1 k i mở rộng oặc t 
bƣớm ga v l c n c n đốt t ox trong bu ng c á để p át t công suất . 
 * P ản ứn áy n ên l ệu xăn và d esel dùn trên t 
 + P ƣơng tr n p ản ứng óa ọc: 
HC + N 2 + O 2 = CO 2 + H 2 O + CO + NO x + HC + O 2 + N 2 
 + N u đƣợc đốt c á o n to n t sản p m c á g m có CO 2 , ơi nƣớc H 2 O, 
k í nitơ N 2 c ứa trong k ông k í v k í ox t ừa. N u c á k ông o n to n t ngo i 
các t n p n trên sản p m c á sẽ có ox tcacbon CO, nitơ ox t NO x v HC c ƣa 
c á p n HC trong v p ải của p ƣơng tr n bao m cả ơi xăng từ ệ t ống t oát ra 
ngo i trời k ông qua bu ng c á . 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
4 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 + Các k í độc ại g ô n iểm môi trƣờng, g ại c o con ngƣời, x c vật v c 
cối g m: CO, HC, NO x 
Hình 1-01: Đƣờng biểu diễn sự liên ệ giữa vận tốc xe v tỷ lệ k í ỗn ợp 
2 đ cấu t o và ho t đ ng của h th ng nhi n li u. 
a, đ cấu t o 
Hình 1-02: Hệ t ống cung cấp của động cơ xăng 
1- b n xăng, 2- nắp b n xăng, 3- lƣới lọc, 4- b n lọc, 5- k óa xăng, 6- ống dẫn, 7- bộ 
c òa k í, 8- b n lọc k ông k í, 9- bình tiêu âm, 10- động cơ, 11- ống xả, 12- bơm 
xăng 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
5 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 + Hệ t ống cung cấp n iên liệu của động cơ g m: cấp k ông k í, cấp xăng v t ải 
k í c á ra môi trƣờng, bao g m các cụm c i ti t n ƣ ở n vẽ trên. 
 + P n loại: 
 - Dựa v o p n cung cấp xăng ệ t ống cung cấp đƣợc c ia t n 2 loại, loại tự 
c ả v loại cƣỡng bức. K ác n au c ín của 2 loại n l ở bơm c u ển xăng. 
 + Loại tự c ả , b n xăng đặt cao ơn bộ c òa k í nên xăng từ b n c ứa tự 
c ả v o BCHK (dùng trên môtô, xe máy). 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
6 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 + Loại cƣỡng bức, b n xăng đặt t ấp ơn BCHK nên p ải dùng bơm t xăng từ 
b n c ứa qua b n lọc v o bơm r i đ xăng cấp c o BCHK dùng trên ôtô . 
 - Dựa t eo các địn lƣợng xăng cấp c o động cơ ngƣời ta cũng c ia t n 2 loại: 
 + Loại dùng BCHK. 
 + Loại dùng vòi p un xăng. 
 Các địn lƣợng xăng của cả ai loại n về cơ bản oạt động giống n au. 
b, Nguy n t c ho t đ ng 
 Trong kỳ t của động cơ k ông k í ngo i trời đi v o b n lọc r i qua BCHK để 
hòa trộn với xăng đƣợc cấp địn lƣợng ở đ , tạo t n òa k í, sau đó òa k í đi t eo 
ống t v o trong x lan động cơ. Sản p m c á sau k i giãn nở sin công trong x lan 
đƣợc xả ra ngo i qua đƣờng ống xả v b n tiêu m. 
 Các ệ t ống iện đại còn có t êm bộ p n l ơi xăng trên đƣờng dẫn, bộ x c tác 
 óa k ử v bộ cảm bi n Lambda trên đƣờng t ải, 
3 o ư ng n ngoài c c ph n của h th ng nhi n li u ng chế h a khí ô tô 
a, uy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài lọc không khí tr n đ ng 
c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, mở nắp capô có t ể t áo cọc dƣơng b n ắc qu , t áo lọc gió 
 bằng ta oặc c vặn vít, clê vòng , lấ lọc k ông k í ra k i BCHK, t áo v lọc 
k ông k í lấ lõi lọc ra. 
 + Qu tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: rửa sạc v t ổi k ô v lọc k ông 
k í, t ổi sạc lõi lọc, kiểm tra lõi lọc n u ƣ rác p ải t a t , t a d u bôi trơn ở loại 
lọc k ông k í ƣớt. 
 , uy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài ng n ng, lọc ng 
và kh a ng tr n đ ng c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, mở nắp capô có t ể t áo cọc dƣơng b n ắc qu , đóng k óa 
xăng lại, t áo các rắcco ống dẫn xăng nối v o b n xăng- lọc xăng- bơm xăng- BCHK- 
k óa xăng, lấ các ống dẫn xăng ra, t áo lọc xăng, t áo k óa xăng. 
 + Qu tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: L m sạc bên ngo i lọc xăng, k óa 
xăng, ống dẫn xăng; n ận dạng v kiểm tra t n trạng l m việc của các bộ p ận; t áo lọc 
xăng v l m sạc các c i ti t c trọng lõi lọc; l m sạc các đƣờng ống dẫn xăng v kiểm 
tra các vị trí rò rỉ trên đƣờng ống v tại các rắcco đ u nối. 
c, uy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài m ng tr n đ ng c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, mở nắp capô có t ể t áo cọc dƣơng b n ắc qu , t áo rắcco 
ống dẫn xăng nối v o bơm xăng c k ông c o xăng c ả ra ngo i g c á , t áo 
bơm xăng ra k i động cơ. 
 + Quy tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: L m sạc bên ngo i bơm xăng, 
kiểm tra oạt động của bơm xăng, n ận dạng các ƣ ng bên ngo i nứt, móp, ƣ ren, rò 
rỉ xăng ở các rắcco- t n bơm, 
d, Quy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài chế h a khí tr n 
đ ng c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, mở nắp capô có t ể t áo cọc dƣơng b n ắc qu , t áo lọc gió 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
7 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 bằng ta oặc c vặn vít, clê vòng , lấ lọc k ông k í ra k i BCHK, t áo k t nối 
BCHK với c n ga, t áo k t nối BCHK với c n air, t áo racco đƣờng ống xăng nối với 
BCHK, t áo các ống c n k ông- oặc d điện k t nối với BCHK n u có ; tháo BCHK 
ra k i động cơ, rửa sạc sẽ bên ngo i BCHK bằng d u gasoil oặc xăng. 
 + Qu tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: L m sạc BCHK, kiểm tra mức 
xăng của bu ng p ao, sự đóng mở của cán bƣớm gió- cán bƣớm ga, độ kín lắp ráp giữa 
BCHK v cổ góp t, 
 , uy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài nh ng tr n đ ng c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, xả xăng ra k i b n xăng, t áo rắcco ống dẫn xăng nối v o 
b n xăng, t áo b n xăng ra k i động cơ. 
 + Qu tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: l m sạc bên ngo i b n xăng, n ận 
dạng các ƣ ng của b n xăng: nứt, t ủng, móp; s c rửa b n xăng. 
 , uy tr nh th o l p, làm s ch, nh n ng và kiểm tra n ngoài ng và nh ti u m 
tr n đ ng c 
 + Quy trình tháo: Đậu ôtô trên nền xƣởng bằng p ẳng, c i t ắng ta oặc kê cứng 
lốp xe , tắt k óa công tắc, t áo các liên k t của ống xả với ôtô, t áo mắt bíc nối ống xả 
v o cổ góp t oát, lấ ống xả ra k i động cơ. 
 + Qu tr n lắp: Lắp t eo qu tr n ngƣợc lại với t áo. 
 + L m sạc , n ận dạng v kiểm tra bên ngo i: L m sạc bên ngo i ống xả, n ận 
dạng các ƣ ng của ống xả: nứt, t ủng, móp, x cổ ống t oát,; l m sạc muội t an 
bên trong ống xả. 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
8 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
9 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
Bài 2: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG BƠM XĂNG CƠ KHÍ 
 ụ t êu bà 
Học xong b i n ngƣời ọc có k ả năng: 
- P át biểu đ ng êu c u, n iệm vụ của bơm xăng bằng cơ k í. 
- Giải t íc đƣợc cấu tạo v ngu ên tắc oạt động của bơm xăng bằng cơ k í. 
- T áo lắp, n ận dạng v kiểm tra, bảo dƣỡng sửa c ữa đƣợc bơm xăng bằng cơ k í ô tô 
đ ng êu c u kỹ t uật. 
Nộ dun bà Thời gian: 18 h LT: 3; TH: 15 h 
1 Nhi m v , y u c u của m ng ng c khí 
a, Nhi m v : 
Dùng để vận c u ển xăng từ b n xăng đ n BCHK oặc đ n b n ổn áp đối với 
 ệ t ống p un xăng). 
 , Y u c u: 
Lƣu lƣợng của bơm xăng p ải đ đủ để cung cấp c o BCHK. 
2 ấu t o và ho t đ ng của m ng ng c khí 
a, ấu t o: 
Bơm xăng cơ k í đƣợc gắn bên ông động cơ, oạt động n ờ bán t m sai trên 
trục cam v g m các c i ti t c ín n ƣ sau: 
 + V bơm t n v nắp bơm c ứa các c i ti t của bơm. 
 + M ng bơm l c i ti t c ủ u đƣợc c tạo bằng vải sợi a vải tráng cao su. 
 + Van hút và van thoát. + Lòxo bơm R, r. 
 + C n bơm v bán t m sai. 
 + C n trung gian. + C n bơm tay. 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
10 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 , Nguy n t c ho t đ ng: 
L c qua , bán t m sai đán v o c n bơm l m di c u ển m ng bơm. K i bán 
t m sai đ c n bơm đi lên, m ng bơm đƣợc c n trung gian kéo xuống tạo ra k oảng 
k ông bên trên m ng t mở van t, xăng đƣợc t v o t n bơm. K i bán tâm sai 
k ông đ c n bơm t lòxo r đ đ u p ải của c n bơm đi xuống, lòxo R sẽ đ m ng 
bơm cong lên mở van t oát đóng van t , đ xăng đ n BCHK. N u trong bu ng p ao 
của BCHK đã đ xăng t m ng bơm sẽ nằm ở vị trí t ấp, đ u trái của c n bơm sẽ trƣợt 
trơn trong rãn của c n trung gian m k ông kéo m ng bơm, xăng sẽ ngƣng bơm. K i 
động cơ ngừng oạt động, muốn bơm xăng v o đ bu ng p ao t p ải dùng ta điều 
k iển c n bơm tay trên t n bơm. 
3 Hi n tượng, nguy n nh n hư h ng và phư ng ph p kiểm tra o ư ng, s a chữa m 
 ng ng c khí 
a, Hi n tượng và nguy n nh n hư h ng: 
 + Hiện tƣợng: Lƣu lƣợng bơm xăng kém oặc k ông có, xăng bị rò rỉ qua lỗ t ông 
 ơi, trong n ớt bôi trơn có mùi xăng- loãng d u bôi trơn- c á nổ ơi xăng trong cácte. 
 + Nguyên nhân: 
 - H n tr n dịc c u ển của m ng bơm giảm: do mòn bán sai t m v c n bơm 
xăng, do trục c n bơm xăng v lỗ ổ trục mòn, do sử dụng joăng giữa mặt bíc lắp bơm 
xăng với t n má quá d . 
 - M ng bơm bị c ùng, t ủng oặc ở ở vị trí đai ốc v tấm đệm bắt m ng bơm với 
c n trung gian l m giảm lƣu lƣợng xăng của bơm oặc lọt xăng xuống cácte d u bôi trơn. 
 - Van hút và thoát không kín l m giảm lƣu lƣợng xăng của bơm. 
 - Các mặt p ẳng lắp g ép giữa nắp v t n trên bơm, giữa t n trên v đ bơm bị 
 ở l m lọt k ông k í v o k oang bơm k i n bơm k ông tạo đƣợc độ c n k ôn ...  CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
72 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
73 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
74 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
75 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
IV. ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN MÔ ĐUN: 
- V t li u: 
 Dung dịc rửa 
 Mỡ bôi trơn, d u bôi trơn, xăng 
 Gi sạc . 
 Các roăng đệm v keo dán 
 ng dẫn xăng, lõi lọc, b u lọc... 
 Các c i ti t a ƣ ng c n t a t 
- ng c và trang thiết ị: 
 Mô in cắt của ệ t ống n iên liệu động cơ xăng. 
 Các bơm xăng, bơm t ấp áp, bộ c òa k í v các c i ti t của ệ t ống 
 Bộ dụng cụ c m ta ng ề sửa c ữa ô tô. 
 T i t bị kiểm tra bộ c òa k í v bơm xăng. 
 P òng ọc, xƣởng t ực n có đủ b n t áo lắp 
- Học li u: 
 Ngu ễn tất Ti n, Đỗ Xu n Kín -Giáo tr n kỹ t uật sửa c ữa ô tô, Má nổ-
NXB Giáo dục- 2002 
 Ngu ễn Tất Ti n-Ngu ễn đức P -H Tấn C uẫn, Tr n Văn T -K t cấu tín 
toán động cơ đốt trong, Tập 1-2-3: NXB giáo dục-1996 
 Ngu ễn Oan -Kỹ t uật sửa c ữa ô tô v động cơ nổ iện đại: Trang bị điện ô 
tô-NXB ban GDCN.TP.H C í Min -1990. 
 Ngu ễn Đức Tu ên-Ngu ễn Ho ng T -Sƣ dụng- Bảo dƣỡng v sửa c ữa ô 
tô, Tập 1: 2: NXB Đại ọc v giáo dục c u ên ng iệp-1989. 
 Ngu ễn T an Trí, C u ngọc T an -Hƣớng dẫn sử dụng bảo tr v sửa c ữa 
xe ô tô đời mới: NXB Tr -1996. 
 Tr n Du Đức dịc -Bảo dƣỡng kỹ t uật v sửa c ữa ô tô-NXB Công n n 
kỹ t uật H Nội: 1987. 
 Sơ đ cấu tạo của các bộ p ận của ệ t ống n iên liệu động cơ xăng. 
 Các ản v CD ROM về cấu tạo v ngu ên tắc oạt động của ệ t ống n iên 
liệu động cơ xăng. 
 Má c i u Over ead, p im trong. 
 Các bản vẽ, tran vẽ của các bộ p ận các bộ p ận của ệ t ống n iên liệu 
động cơ xăng. 
 Các trang t i liệu ƣớng dẫn v p i u kiểm tra 
- Ngu n lực kh c: 
 T ực tập tại các cơ sở sửa c ữa ô tô có đ đủ các trang t i t bị, dụng cụ sửa 
c ữa v đo kiểm iện đại. 
V. PHƢƠNG PHÁP VÀ NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ: 
 P ƣơng p áp kiểm tra, đán giá k i t ực iện mô đun: Đƣợc đán giá qua b i vi t, 
kiểm tra, vấn đáp oặc trắc ng iệm, tự luận, t ực n trong quá tr n t ực iện các b i 
 ọc có trong mô đun về ki n t ức, kỹ năng v t ái độ. 
Nội dung kiểm tra, đán giá k i t ực iện mô đun: 
 - Kiến thức: 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
76 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
 +Qua sự đán giá của giáo viên v tập t ể giáo viên bằng các b i kiểm tra vi t v 
trắc ng iệm điền k u t. 
 + Tr n b đƣợc đ đủ các êu c u, n iệm vụ v cấu tạo, ngu ên tắc oạt động 
của các bộ p ận ệ t ống n iên liệu động cơ xăng. 
 + Giải t íc đ ng n ững iện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp bảo 
dƣỡng, kiểm tra v sửa c ữa n ững ƣ ng của các bộ p ận ệ t ống n iên liệu 
động cơ xăng. 
 - K n ng: 
Qua sản p m t áo lắp, bảo dƣỡng, sửa c ữa v điều c ỉn , qua quá tr n 
t ực iện, áp dụng các biện p áp an to n lao động v vệ sin công ng iệp đ đủ 
đ ng kỹ t uật. 
 Qua sự n ận xét, tự đán giá của ọc viên v của giáo viên đạt các êu c u: 
 T áo lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng v sửa c ữa đƣợc các ƣ ng c i ti t, bộ 
p ận đ ng qu tr n , qu p ạm v đ ng các tiêu c u n kỹ t uật trong sửa 
c ữa. 
 Sử dụng đ ng, ợp l các dụng cụ kiểm tra, bảo dƣỡng v sửa c ữa đảm bảo 
c ín xác v an to n. 
 C u n bị, bố trí v sắp x p nơi l m việc vệ sin , an to n v ợp l . 
Th i đ : 
Qua sự đán giá trực ti p trong quá tr n ọc tập của ọc viên, đạt các êu c u: 
+ C ấp n ng iêm t c các qu địn về kỹ t uật, an to n v ti t kiệm trong 
bảo dƣỡng, sửa c ữa. 
+ Có tin t n trác n iệm o n t n công việc đảm bảo c ất lƣợng v đ ng 
t ời gian . 
+ C n t ận, c u đáo trong công việc luôn quan t m đ ng, đủ k ông để xả ra 
sai sót. 
VI. HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG CHƢƠNG TRÌNH: 
1 h m vi p ng chư ng tr nh: 
- C ƣơng tr n mô đun Sửa c ữa v bảo dƣỡng ệ t ống n iên liệu động cơ xăng 
đƣợc sử dụng để giảng dạ c o tr n độ trung cấp ng ề v cao đẳng ng ề. 
2 Hướng n m t s điểm chính về phư ng ph p gi ng y mô đun: 
- Mỗi b i ọc trong mô đun sẽ giảng dạ p n l t u t tại p òng c u ên đề v ti p 
t eo rèn lu ện kỹ năng tại xƣởng t ực n . 
- Học sin c n o n t n một sản p m sau k i k t t c một b i ọc v giáo viên có 
đán giá k t quả của sản p m đó. 
- Giáo viên trƣớc k i giảng dạ c n p ải căn cứ v o c ƣơng tr n k ung v điều kiện 
t ực t tại trƣờng để c u n bị c ƣơng tr n c i ti t v nội dung giảng dạ đ đủ, 
p ù ợp để đảm bảo c ất lƣợng dạ v ọc. 
3 Những trọng t m chư ng tr nh c n chú ý: 
- Nội dung trọng t m: kỹ năng t áo lắp v kiểm tra ƣ ng các c i ti t của ệ t ống 
n iên liệu. 
4 Tài li u c n tham kh o: 
- Giáo tr n mô đun Sửa c ữa v bảo dƣỡng ệ t ống n iên liệu động cơ xăng do 
Tổng cục dạ ng ề ban n . 
- Giáo tr n Kỹ t uật sửa c ữa ô tô v má nổ - NXB Giáo dục năm 2002. 
- T i liệu Động cơ đốt trong - NXB K oa ọc Kỹ t u t năm 2001. 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
77 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
- Giáo tr n Động cơ ô tô - NXB ĐH Quốc gia TP HCM năm 2001. 
5 Ghi chú và gi i thích nếu c n 
6 Tài li u tham kh o khi i n so n 
- Ngu ễn Oan -Kỹ t uật sửa c ữa ô tô v động cơ nổ iện đại: Động cơ xăng-NXB 
ban GDCN.TP.H C í Min -1990. 
- Ngu ễn Tất Ti n-Đỗ Xu n Kín -Giáo tr n kỹ t uật sửa c ữa ô tô, má nổ-2002 
- Giáo tr n KỸ THUẬT SỬA CHỮA T - Nxb Giáo Dục- Tác giả: TS Ho ng 
Đ n Long- Năm xb: 2005. 
- Qu tr n sửa c ữa ô tô- Tổng cục dạ ng ề. 
- Ô tô- NXB Công n n kỹ t uật. 
- Sửa c ữa ô tô- NXB Công n n kỹ t uật. 
- C m nang sửa c ữa động cơ To ota. 
- L t u t ô tô- máy kéo- NXB KHKT. 
- Cấu tạo v sửa c ữa t ông t ƣờng ô tô- NXB LĐXH. 
- Sác dạ má xe ơi- NXB Hải P òng. 
- C n đoán v bảo dƣỡng kỹ t uật ô tô- NXB GTVT. 
- Ô tô- NXB X dựng. 
- Kỹ t uật sửa c ữa xe ô tô- NXB GTVT. 
- Kỹ t uật sửa c ữa các loại xe ô tô đời mới 1987- 1991- NXB Tr . 
- Kỹ t uật sửa c ữa xe ô tô đời mới 1987- 1991 iệu NISSAN- Tủ sác ƣớng 
ng iệp. 
- Sửa c ữa v bảo tr động cơ xăng- NXB Đ Nẵng. 
- Sửa c ữa v bảo tr động cơ diesel- NXB Đ Nẵng. 
- www.oto-hui.com 
- www.giaoviendaynghe 
- www.molisa 
- www.otonet 
- www.ebook 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
78 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
KHUYẾN NGHỊ SỬ DỤNG GIÁO TRÌNH VÀO QUÁ TRÌNH 
GIẢNG DẠY & HỌC TẬP 
N ằm mục đíc gi p c o giáo viên v ọc sin - sin viên ng n Công ng ệ ô tô 
sử dụng giáo tr n modun: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 
ĐỘNG CƠ XĂNG một các có iệu quả vào quá tr n giảng dạ của giáo viên v ọc 
tập- rèn lu ện ta ng ề của ọc sin - sinh viên để đáp ứng đƣợc n u c u t ực tiễn của xã 
 ội, tác giả đề xuất một số k u n ng ị cụ t ể n ƣ sau: 
 Giáo viên v ọc sin - sin viên p ải đảm bảo t ực iện đ ng t ời lƣợng l t u t 
v t ực n của từng b i ọc đã đƣợc qu địn trong c ƣơng tr n , giáo tr n 
modun: Sử ữ & Bảo dưỡn ệ t n n ên l ệu ộn ơ xăn ; c trọng 
n ững ki n t ức trọng t m mang tín cơ bản, tập trung rèn lu ện các kỹ năng t ực 
 n n ằm mục đíc đạt đƣợc nội dung kiểm tra, đán giá về ki n t ức v kỹ năng 
k i t ực iện modun trong mục V. 
 Căn cứ v o trang t i t bị iện có của xƣởng t ực n , giáo viên c n p ải vận 
dụng một các n u n n u ễn các qu tr n t ực n trong giáo tr n v o t ực t 
n ƣng p ải đảm bảo đạt êu c u về rèn lu ện kỹ năng t ực n c o ọc sin - 
sinh viên. 
 Mỗi b i t ực n trong từng b i ọc của giáo tr n t giáo viên p ải êu c u mỗi 
 ọc sin - sin viên t ực iện tối t iểu từ 3÷5 l n n ằm mục đíc đảm bảo đạt 
 êu c u về các kỹ năng t ực n trong modun. 
 K u n k íc ọc sin - sin viên t ƣờng xu ên tíc cực trong việc rèn lu ện n ng 
cao kỹ năng t ực n ta ng ề k i có điều kiện. 
 Để n ng cao vốn ki n t ức v kỹ năng t ực n của modun đ ng t ời t c đ 
tín tíc cực tự giác ọc tập- rèn lu ện của ọc sin - sinh viên, giáo viên giảng 
dạ c n p ải êu c u ọc sin - sin viên t am k ảo t êm các t i liệu kỹ t uật có 
liên quan ở t ƣ viện trƣờng, trên Internet,... 
 Trong quá tr n t ực iện giảng dạ modun, n u t ời gian c o p ép k u n k íc 
giáo viên ƣớng dẫn c o ọc sinh- sin viên t am quan các cơ sở sản xuất có liên 
quan từ 1÷2 l n để ọc sin - sin viên có t ể ti p cận sớm với t ực tiễn. 
Giáo trình modun: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 
ĐỘNG CƠ XĂNG đƣợc biên soạn t eo c ƣơng tr n c i ti t đã đƣợc Bộ LĐTBXH ban 
 n , nội dung biên soạn t eo tin t n ki n t ức, kỹ năng l cơ bản, ngắn gọn v dễ 
 iểu. Trong quá tr n biên soạn tác giả đã cố gắng cập n ật n ững ki n t ức, kỹ năng mới 
có liên quan đ n modun v p ù ợp với đối tƣợng ngƣời ọc đ ng t ời đã cố gắng gắn 
k t nội dung modun với t ực t n ằm mục đíc n ng cao tín t ực tiễn của giáo tr n . 
Tu n iên với sự p át triển n an c óng của k oa ọc nói c ung v công ng ệ ô tô nói 
riêng, để đáp ứng tín t ực tiễn t ằng năm giáo tr n n sẽ đƣợc c ỉn l , cập n ật v 
bổ sung n ững ki n t ức v kỹ năng t ực n mới c o p ù ợp. 
Để giáo tr n modun: Sử ữ & Bảo dưỡn ệ t n n ên l ệu ộn ơ xăn 
ng c ng đƣợc o n t iện, rất mong n ận đƣợc các ki n đóng góp qu báu của qu 
t cô v ọc sin - sin viên ng n Công ng ệ ô tô; địa c ỉ liên lạc: K oa Cơ K í- 
Trƣờng Cao Đẳng Ng ề Đ Lạt, 01 Ho ng Văn T ụ- P ƣờng 4- Đ Lạt- L m Đ ng. 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
79 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
MỤC LỤC 
I. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA M ĐUN: Trang 1 
II. MỤC TIÊU M ĐUN: Trang 1 
III. NỘI DUNG M ĐUN: 
1 N i ung tổng qu t và ph n ph i thời gian: Trang 1-2 
2 N i ung chi tiết: 
Bài 1: Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng (dùng bộ chế hòa khí) 
1. N iệm vụ, êu c u của ệ t ống n iên liệu ô tô. Trang 3 
2. Sơ đ cấu tạo v oạt động của ệ t ống n iên liệu. Trang 4 
3. Bảo dƣỡng bên ngo i các bộ p ận của ệ t ống n iên liệu 
 dùng bộ c òa k í ô tô. Trang 6 
Bài 2: Sửa chữa và bảo dƣỡng bơm xăng cơ khí 
1. N iệm vụ, êu c u của bơm xăng bằng cơ k í. Trang 9 
2 Cấu tạo v oạt động của bơm xăng bằng cơ k í. Trang 9 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa bơm xăng bằng cơ k í. Trang 10 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa bơm xăng bằng cơ k í. Trang 11 
Bài 3: Sửa chữa và bảo dƣỡng bơm xăng bằng điện (kiểu màng bơm) 
1. N iệm vụ, êu c u v p n loại của bơm xăng bằng điện. Trang 13 
2. Cấu tạo v oạt động của bơm xăng bằng điện. Trang 13 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra, 
bảo dƣỡng, sửa c ữa bơm xăng bằng điện kiểu m ng bơm . Trang 14 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa của bơm xăng bằng điện kiểu m ng bơm . Trang 15 
Bài 4: Sửa chữa và bảo dƣỡng bộ chế hòa khí 
1. N iệm vụ, êu c u của bộ c òa k í. Trang 17 
2. Cấu tạo v oạt động của bộ c òa k í. Trang 17 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa bộ c òa k í. Trang 20 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa bộ c òa k í. Trang 22 
Bài 5: Sửa chữa và bảo dƣỡng hệ thống phun chính 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u của ệ t ống p un c ín . Trang 24 
2. Cấu tạo v oạt động của ệ t ống p un c ín . Trang 24 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa ệ t ống p un c ín . Trang 25 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa ệ t ống p un c ín . Trang 25 
Bài 6: Sửa chữa và bảo dƣỡng hệ thống không tải 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u của ệ t ống k ông tải. Trang 26 
2. Cấu tạo v oạt động của ệ t ống k ông tải. Trang 26 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
80 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa ệ t ống k ông tải. Trang 27 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa ệ t ống k ông tải. Trang 27 
Bài 7: Sửa chữa và bảo dƣỡng cơ cấu hạn chế tốc độ 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u v p an loại của cơ cấu ạn c tốc độ. Trang 28 
2. Cấu tạo v oạt động của cơ cấu ạn c tốc độ. Trang 28 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa cơ cấu ạn c tốc độ. Trang 30 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa bộ ạn c tốc độ. Trang 30 
Bài 8: Sửa chữa và bảo dƣỡng cơ cấu làm đậm 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u v p n loại cơ cấu l m đậm. Trang 31 
2. Cấu tạo v oạt động của cơ cấu l m đậm. Trang 31 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa cơ cấu l m đậm. Trang 32 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa bơm l m đậm. Trang 32 
Bài 9: Sửa chữa và bảo dƣỡng cơ cấu tăng tốc 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u, p n loại của cơ cấu tăng tốc. Trang 34 
2 Cấu tạo v oạt động của cơ cấu tăng tốc. Trang 34 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa cơ cấu tăng tốc. Trang 35 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa bơm l m đậm. Trang 36 
Bài 10: Sửa chữa và bảo dƣỡng cơ cấu đóng, mở bƣớm gió 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u, p n loại của cơ cấu đóng mở bƣớm gió. Trang 37 
2. Cấu tạo v oạt động của cơ cấu đóng mở bƣớm gió. Trang 37 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa cơ cấu đóng mở bƣớm gió. Trang 40 
4 Bảo dƣỡng v sửa c ữa cơ cấu đóng mở bƣớm gió. Trang 40 
Bài 11: Sửa chữa và bảo dƣỡng cơ cấu đóng mở bƣớm ga 
của bộ chế hòa khí hiện đại 
1. N iệm vụ, êu c u, p n loại của cơ cấu đóng mở bƣớm ga. Trang 41 
2. Cấu tạo v oạt động của cơ cấu đóng mở bƣớm ga. Trang 41 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa cơ cấu đóng mở bƣớm ga. Trang 43 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa cơ cấu đóng mở bƣớm ga. Trang 43 
Bài 12: Sửa chữa và bảo dƣỡng thùng nhiên liệu và bầu lọc 
1. N iệm vụ, êu c u của t ùng n iên liệu v b u lọc. Trang 45 
2. Cấu tạo t ùng n iên liệu v oạt động của b u lọc. Trang 45 
TRƢỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ LẠT KHOA CƠ KHÍ 
81 
MODUN: SỬA CHỮA & BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG 
Ngƣời biên soạn: LÊ THANH QUANG 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa t ùng n iên liệu v b u lọc. Trang 47 
4. Bảo dƣỡng v sửa c ữa t ùng n iên liệu v b u lọc. Trang 47 
Bài 13: Sửa chữa và bảo dƣỡng đƣờng ống nhiên liệu 
và ống nạp ống xả 
1. N iệm vụ, êu c u của ống dẫn n iên liệu, ống nạp v ống xả. Trang 49 
2. Cấu tạo ống dẫn n iên liệu, ống nạp v ống xả. Trang 49 
3. Hiện tƣợng, ngu ên n n ƣ ng v p ƣơng p áp kiểm tra 
bảo dƣỡng, sửa c ữa ống dẫn n iên liệu, ống nạp v ống xả. Trang 51 
4: Bảo dƣỡng v sửa c ữa đƣờng ống dẫn n iên liệu, ống nạp v ống xả. Trang 52 
* MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU 
ĐỘNG CƠ XĂNG Trang 54 
IV. ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN M ĐUN: Trang 75 
V. PHƢƠNG PHÁP VÀ NỘI DUNG ĐÁNH GIÁ: Trang 75 
VI. HƢỚNG DẪN SỬ DỤNG CHƢƠNG TRÌNH: Trang 76 
K u n ng ị sử dụng giáo tr n v o quá tr n giảng dạ & ọc tập. Trang 78